一环路内实行政府定价,室内停车场7:00至22:00小型车每小时收费3元，室外为每小时2元

     一环路至二环路实行政府指导价,室内停车场每小时收费4元，室外停车场为每小时3元

    中广网贵州3月31日消息 4月1日起，贵阳市新的停车收费标准将正式施行。目前，新的收费许可证和收费公示牌正在制定和发放中。

    贵阳市物价局有关负责人介绍，由于贵阳并没有社会资金投资的独立产权专业停车场，新标准施行后，贵阳停车场只实行政府定价和政府指导价，不实行市场调节价，停车场不能自主定价。

    目前，贵阳市物价局正在办理发放机动车停放《收费许可证》和收费公示牌，其内容包括收费单位、服务项目、服务内容、定价形式、收费标准、收费依据、免费停放时间、投诉举报电话12358等内容。收费公示牌为统一格式制作，蓝底白字。

    另外，由于制作不及时，4月1日，将会有很多停车场不能挂牌收费，但是物价部门要求各停车场必须按照新的收费标准进行收费，市民可按照公示牌的收费标准缴纳停车费。对于未经批准收取的服务费、擅自提高收费标准、未进行收费公示等价格违法行为，物价部门将进行查处。

    收费标准

    一环路内实行政府定价的室内停车场7:00至22:00小型车每小时收费3元，室外为每小时2元；一环路至二环路实行政府指导价的室内停车场每小时收费4元，室外为每小时3元。

    实行政府指导价的停车场，经营者对收费标准可以向下浮动，浮动幅度不限，但不能超过最高的收费标准。

    范围标准

    客车站、码头、殡仪馆、公交枢纽站及轨道交通换乘站停车场、占道临时停车、党政机关、事业单位的内设停车场、政府全额或参与投资建设的专业停车场、游览参观点配套停车场实行政府定价。

    商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、物流园区和专业市场等配套停车场、居民住宅区停车场以及设在城市郊区地段的露天停车场的停车服务收费，实行政府指导价。

    专业停车场(政府全额或参与投资兴建的除外)停车服务收费实行市场调节价，收费标准由停车场经营者依法自主制定,在同级价格主管部门备案。 

    记者调查 郊区市民 停车费猛增

    近日,为即将上涨的停车费,家住三桥的彭女士开始有点犯愁了。

    彭女士算了一笔账，她的车在小区每月停车费为200元，每天在单位停车只需10元，一月下来停车费不到500元。4月1日起执行新的停车收费标准后，以每小时4元计算，如果一天停车8小时，一天花费32元，上班22天的停车费用为536元。“这样算下来，一个月的停车费用将超过700元。”

    像彭女士这样家住郊区，自己开车上班的市民，在4月1日停车费上涨以后都将面临这样的问题。根据记者调查，近几年，越来越多的市民都到郊区购房，从郊区开车到市区上班已经成为很多人的生活常态。

    相关部门 就是要限制车辆出行

    根据有关部门统计，目前，贵阳市老城区共有经营性停车位8.19万个，而贵阳市机动车保有量已突破63万辆，停车泊位严重不足。

    贵阳市物价局收费处徐处长说，新的停车收费办法的目的就是要限制车辆出行，提倡人们绿色出行，并大力发展公交优先。

    “新的停车费用将在一定程度上改变主城区市民的出行习惯。”徐处长说。

    市民建议 完善相关配套设施

    彭女士认为，出台新的停车收费办法后，换乘站、快捷公交等配套也应该及时跟上，否则这一办法将不能很好发挥价格杠杆作用，减少人们的停车量，反而会成为市民的一种新负担。

    城市规划 将建大型公交换乘站

    贵阳市住建局副局长、贵阳市畅通办专职副主任吕鸿介绍说，2011年内，将完成“大型公交换乘枢纽场（站）”建设规划；计划将在2015年内，逐步在大营坡、太慈桥、三桥等入城口，线路多、客流量大的区域建设大型公交换乘站。

     另外，贵阳市今年将实施入城快速公交线网的建设。届时，郊区的市民可以实现入城小汽车与老城核心区公交换乘，只要将入城车辆停放在换乘站，就可以搭乘快捷的公交进入老城核心区，减少主城交通压力，也减少了停车的压力。（罗可馨 金卓颖）