随着克莱斯勒汽车走出低谷，菲亚特集团增持步伐加快。今年底，菲亚特将增持克莱斯勒股份至58.5%。菲亚特集团正加快整合克莱斯勒汽车的步伐，包括人事变阵、在华生产克莱斯勒汽车等，以助克莱斯勒汽车业务全面回升。这一切将有助于克莱斯勒汽车重回华尔街IPO。

　　菲亚特集团即将展开年内第二次增持。仅一周前，即7月21日，菲亚特集团公开表示，已从美国财政部、加拿大政府手中购得克莱斯勒汽车股权，持股比例从46%增至53.5%，已成为克莱斯勒绝对控股股东。菲亚特集团增持步伐显然快于预期。此前，菲亚特集团曾公开表示，有权在2013年至2016年占据克莱斯勒51%的股权。

　　菲亚特集团的增持，源于菲亚特集团下一步战略——加快整合步伐、推进克莱斯勒汽车重回华尔街。今年1月，克莱斯勒和菲亚特首席执行官马尔乔内表示，如果克莱斯勒2011年上市，我们必须加快菲亚特增股克莱斯勒的行动。据悉，菲亚特集团正准备推进整合，以提升克莱斯勒财务、生产等方面的竞争力。近期，双方组建的共同管理团队名单将正式对外公布。目前，菲亚特集团和克莱斯勒汽车拥有各自的管理团队，人数均为25人，且独立向马尔乔内汇报工作。

　　知情人士指出，随着人员调整到位，克莱斯勒业务整合也将全面启动，如联合采购、车型开发、中国量产等。广汽菲亚特总经理郑显聪表示，菲亚特集团与克莱斯勒汽车的整合将在一两个月内发生。未来，欧洲从美国进口的克莱斯勒汽车，将挂菲亚特兰旗亚(Lancia)的标志对外出售；在美国，菲亚特汽车的相关车型可能会挂克莱斯勒的标志销售。

　　与此同时，菲亚特集团、克莱斯勒汽车的整合也将更趋深入。据悉，类似欧美的品牌整合未来也可能会在中国发生。据了解，克莱斯勒汽车中国国产计划也在推进中，未来克莱斯勒SUV车型有望在广汽菲亚特生产。

　　目前，多家车企已经发力SUV市场，克莱斯勒此时国产恰是良机。据了解，克莱斯勒汽车已经做好前期准备，甚至不惜把进口SUV按同级别国产车价格出售。其代表之作就是2011款Jeep Patriot原装自由客。7月26日，克莱斯勒汽车(中国)进口硬派四驱型SUV全面登陆中国市场，2011款Jeep Patriot原装自由客共推出6款车型，售价为23.89万元至27.89万元，直接杀入国产同级产品的价格区间。据了解，克莱斯勒希望开创硬派风格紧凑型SUV的“蓝海”，进一步巩固城市SUV美、日、德三足鼎立的市场格局。

　　一旦克莱斯勒汽车实现国产，其成本竞争力将进一步显现，而其全球利润也将进一步回升。今年上半年，克莱斯勒汽车的产销、运营持续增长。按照其财务报告显示，今年上半年，克莱斯勒汽车营运利润达9.84亿美元，约为2010年上半年的3倍；净收益达268亿美元，同比增长33%。此外，克莱斯勒汽车今年上半年销量达88万辆，同比增长19%。

　　在中国市场上，克莱斯勒汽车增长更为明显。2011年上半年，克莱斯勒汽车在华销量同比增长77%。其中Jeep单一品牌销量同比增长52%。克莱斯勒汽车希望通过国产，进一步提升竞争力。因为，在协同效应下，克莱斯勒国产SUV成本将远远低于进口车型。广汽菲亚特旗下的菲亚特车型就是如此。郑显聪此前透露，因菲亚特集团与克莱斯勒汽车在中国实施联合采购，因此采购成本比国外低30%-40%。