豪华车4S店几乎随处可见，成都，有的是机会。

　　唐锐(化名)很忙，忙到明明答应好接受采访的时间，却总是一次次爽约。每次接通电话，他都是一口一个“不好意思”，聊到兴起时，又总是因为有电话接入而不得不中断谈话。这个采访做下来真不容易。不过我很理解，毕竟，对于一个汽车销售员来说，太闲是不正常的，他们甚至与“休息日”绝缘。

　　磨合

　　80后的唐锐，是土生土长的成都人，却说着一口流利的普通话，目前在成都某4S店做汽车销售顾问。大学时期在老妈的干预下选择了会计专业，在唐锐的眼中，这是个死板而又毫无激情的专业，毕业之后自然没有往专业上进一步发展。求职茫然之际，在朋友的举荐下，唐锐进入了现在的4S店做销售，从小就酷爱汽车的唐瑞，在这里一干就是四年。都说初恋一般难以修成正果，唐锐却觉得自己与人生中的第一份工作磨合得越来越腻歪。

　　聊到卖车的话题，唐锐总是显得很亢奋。第一次成功签下单子，是在工作之后的第二个月，那是个四十开外的中年男人，男人很细致，资料上的各项参数都很仔细地研究，看得出，这位顾客对买车很谨慎。于是唐锐很耐心地对顾客讲解这款车的优势在哪，针对顾客最关心的安全问题进行了重点解疑。顾客听完之后一言不发，只带着车型资料离开了。没想到下午就来交定金签协议了。那一晚，唐锐激动得居然失眠了。

　　汽车销售是一个高投入高产出的职业。唐锐每周有一天的休息日，但即便是休息日，电话也是从早到晚响个不停。为了维护老客户，增加业务量，这个难得的休息日，往往因为一个电话，就要回到工作岗位上。“没办法，大家都是这样，如果你不来，可能这个客户就变成别人的了。”唐锐无奈地说。

　　不再是世外桃源

　　在做销售的4年时间里，唐锐亲眼见证了成都这个汽车市场的跌宕起伏。唐锐还记得，2007年刚入行时，这一行竞争并不算太大。那时候，唐锐每个月好的时候能卖十几辆，不好的时候也能卖七八辆，算是可以安稳度日。从2009年开始，行情变了。成都好像突然变成了个香饽饽，今年上半年，豪华车店一家接一家地开。市场大了，竞争也更激烈了。

　　“成都再也不是世外桃源了，在竞争中不进则退。现在店里经营情况还不错，但再增加几家的话，竞争压力会更大。不过对于消费者来说，这肯定是个好事。”唐锐显得有些忧心忡忡，上个月他刚拿了店里的“单月销售冠军”称号，21辆，这也是入职以来唐锐的最好成绩。以后竞争越来越大，他不知道有没有机会超越这个成绩。不过从另一个方面来说，竞争大了，机会也多了。唐锐说，过去离开的同事都爱往北京跑，因为那里的4S店多，但现在，大部分都回来了。

　　当听我说成都人很注重生活品位，而且包容性强，买车应该很豪爽时，唐锐笑了，“买车的人永远都是挑剔的，成都人买车尤其讲实际。成都人买车不会绷面子，讲究有多少钱办多少事。不过成都人的消费观也很超前，如果有偿还能力的话，也会把钱交做首付，买更好的车。在成都，一些中看不中用的车，就很难走俏。即使价格便宜，也少有人去光顾。”

　　在卖车的过程中，唐锐没少受过顾客的气，咄咄逼人者有之，斤斤计较者有之，无理取闹者亦有之。唐锐已经习惯了形形色色的面孔。大多数时候，他保持着自己招牌式的笑，“中国人说伸手不打笑脸人，一笑解千仇嘛。”唐锐还有一句用来安慰受挫员工的招牌式台词：“困难，怕什么。成功就在前方，如花季少女般，等着我们如狼似虎地扑去。”

　　车展像个大卖场

　　最近几天，唐锐在忙成都车展的事。每年到了9月，成都车市就像迎来一个盛大的节日一样，车商则像参加英雄大会。这是唐锐第二次以4S店工作人员身份被选派参加成都车展，心情依旧激动。他从小喜欢车，进入汽车行业前，参加车展像逛庙会，与自己心动的车型和车模频频合影留念。但真正进入汽车行业了，参加车展成了当事者，反而没时间看车了，每次都忙到两腿发虚。

　　“我觉得吧，北上广三大车展就像是国内汽车潮流的风向标，新车扎堆亮相。而成都车展有点不同，对我们4S店来说，成都车展更像一个大卖场。各经销商都会在车展期间，拿出各种促销政策，比拼优惠力度，希望在这个机会冲冲量。同样的，对于顾客来说，车展也是个买车的好时机，很多顾客希望在车展上，拿到比平时更优惠的车价。”

　　话虽如此，唐锐表示依然希望今年能够抽出一点时间来，好好看看这次车展上推出的新车。“据说这次新君威(配置 图库 口碑 论坛)GS和新马自达3(配置 图库 口碑 论坛)，还有不少新车都选择了在成都车展上市，看来成都车展越来越受到车企的重视了。”

　　访谈接近尾声，唐锐热情地邀请我车展时去他们展台看看，我欣然答应。“卖车的，就是在加速别人幸福感的实现。”想象着唐锐在展馆中忙碌的身影，他的话时不时还会在我脑中泛起，尤其是，当街市中的车流在我身边鱼贯而过的时候。