飞机在天上的时候可不敢“生病”，那么就必须经常在地面进

　　行各类复杂的“体检”从而发现隐患紧急排除。近日西北最大的“飞机医院”在西安咸阳国际机场开建，建成后这所“医院”的占地面积近800亩，飞机的室内“病床”由原来2个增加到8个。

相当于75个标准足球场

　　记者近日从西安咸阳国际机场了解到，东航西安维修基地新机库已在西安咸阳国际机场正式开建，新机库预计于2013年8月建设完成，与原维修基地一同使用。“原维修基地占地670亩，新建的机库占地110亩。”东航负责人说，“届时东航西安维修基地仅占地面积就达到近800亩，将成为西北最大的‘飞机医院’。”

　　一个标准足球场长105米、宽68米，约为10.7亩。800亩的“飞机医院”相当于75个标准足球场。

　　“床位”从两个增加到八个

　　“目前东航西安维修基地主要是室外检测，室内机库很小，只能同时容纳两架空中客车A320飞机进行维修。”东航负责人说。室内机库，相当于医院的住院部。而1991年和西安咸阳国际机场一同建成的维修基地，“住院部”仅有两个“床位”，此次开工建设的新机库将对“住院部”扩容提供八个床位。

　　待建成新机库后，加上目前已投入使用的飞机维修机库，东航西安飞机维修基地将可同时对8架A320系列飞机进行室内“体检”维修，可谓是西北地区功能最完善、设施最齐全的民用“飞机医院”，可满足东航当前197架空中客车系列飞机维修需求，大幅降低飞机的大修费用，还可吸引全国其他430多架空客飞机到西安定检大修。

　　每趟航班都要先“把脉”

　　通常一次航线维护需要十余“大夫”把脉，大部分是外场维修并不用“住院”。飞机的维修主要根据飞行时间、起落次数累计数量而选择不同级别“体检”，不同型号的飞机定期检修要求不同，大致分为四个级别，从A检到D检，D检又叫大修，是飞机长期运行后的全面检修，一般飞行时间在5~12年的飞机就要进行一次大规模的“全身体检”。而一次大修不仅需要“专家会诊”，把脉、诊断、开处方的大夫就要一百余名，这时候飞机就要进入机库“躺在病床”上。

　　“飞机医院”还可使飞机变得更加美观，乘客乘坐起来更加舒适。“世园号当初喷漆因为西安机库仅能同时容纳两架空中客车，导致世园号的飞机最后选择在上海喷漆。”东航一负责人说。新“飞机医院”建成后，飞机需要做“美容”就不必去其他城市了。

　　现代飞机复合材料代替金属材料的应用越来越多，这些复合材料像是人类的肌肉，不但让飞机更加结实，而且飞行时也身轻如燕。“很多时候，复合材料维修就要将部件运到国外，新的‘飞机医院’建成后，西安也可以对飞机进行复合材料维修了。”东航这位负责人说。 本报记者谢涛

　　上天前种种“体检”确保零安全隐患

　　“飞机在起飞前要进行各种‘体检’，排除所有的安全隐患，做到‘零’带病才能上天的。坚决不能‘带病’上天，任何一个隐患都可能带来机毁人亡的后果。”东航一负责人告诉记者。

　　据了解目前全国仅北京、上海、广州、厦门具有大规模先进的民用“飞机医院”。